當初金六結結訓抽到北部巡防局時，所有朋友都說抽到海巡超爽的啦，在基隆商港安檢所待完174天之後，我只想說，哪裡爽了?
以下內容皆為本人服役時的情況，可能與現況不同
許多人會搞混我還是大概解釋一下，我的軍種是陸軍(不是海軍)，在宜蘭大抽抽到海巡，經過10天受訓後就來到基隆的海巡，二總隊，之後在二總被關了10天生不如死的生活後下到安檢所。海巡其實又分為兩種，岸巡跟洋巡，岸巡是國軍單位，洋巡是警察單位。岸巡工作主要是在岸邊，詳細內容下面會介紹，而洋巡就是電視上看到的，護漁、驅趕中國漁船、海上救援等(詳細內容我也不清楚)。義務役海巡不會出海，頂多上船檢查後下船，大部分的勤務都還是在岸上。
大概介紹一下基隆商港（以下簡稱基商），我們的轄區，就是基隆港，東岸22個碼頭，西岸34個碼頭，我們的主要勤務有三大項，監卸、安檢、值班。
監卸（0800-1700）：
檢查、監視幾艘固定跑基隆到馬祖的雜貨船，檢查平日的上下貨有無走私或攜帶違禁品。
安檢(視船隻進出調整時間)：
又分客檢跟一般安檢，客檢又再分成旅客通關跟船舶檢查，旅客通關應該就不用解釋了；船舶檢查，就是上船檢查有沒有可疑的地方，然後向船方索取相關資料，實施客檢的船隻：每天晚上的臺馬輪、停在基隆港的郵輪客輪等；一般的安檢的船隻就包羅萬象了：載觀光客的遊艇、雜貨輪、大到歪頭的貨櫃船、管線多到歪頭的油化船等等，反正不是客檢的船都是一般安檢的對象，但平時我們因人力與時間因素都抽樣檢查就是了，假設今天基隆有20艘船進出，大概檢查一半的船。
值班(24HR輪班)：
我們的值班就在海港大樓裡面，郵局旁邊（問我基隆的朋友沒半個知道海港大樓裡有這個單位），主要工作就是看電腦，監看雷達、整理進港出港資訊、接電話等一堆雜活。平時住的地方離值班大概10分鐘的車程(機車)，所以值班都要騎摩托車上下哨。
我服役時基商大部分的兵都是義務役，大家基本上都是同一屆的或是大個兩屆念完研究所的，大家比較沒有學長學弟的觀念，勤務的工作就是大家分工，畢竟差不多年紀，就像以前高中的班級一樣，大家的感情都還不錯，退伍四個月了還是跟大家都還有連絡，在服役時官凹兵做事偶爾會有，但兵凹兵做事基本上蠻少遇見的，我們唯一的準則：「不論你今天做什麼事，不要害其他弟兄被拖下水」。不論有沒有當過兵的人應該都知道，軍隊非常的注重學長學弟制，所以個人認為能到這麼講理的基商其實還蠻幸運的。
到了海巡，就是獻出你的肝，安檢、值班基本上都是24小時在輪班，有時船比較少安檢會少一點。我們一哨通常是四小時，而一天勤務規定八小時，所以一天會有兩哨，而你的哨好不好，就要看當天的值星官會不會排哨了。而每天的勤務都是從晚上六點開始計算，你有可能今天的哨是到晚上六點，但值星排你晚上七點上哨，這樣等於你六點下哨，吃個晚餐就要立刻再上哨。不太好懂嗎?那就看下面這張圖：
星期四晚上六點下哨，之後就等到隔天早上(星期五)六點上哨，但星期五1800下哨後1小要立刻上哨。這種很累的哨偶爾還可以，但要是連續這樣好幾天真的會出人命，這就取決於值星官了，好的值星官會讓你累個一天正常一天，爛的值星官就是整天排自己很爽的哨，累哨就丟給其他人。
下哨之後的時間別以為可以閒著，沒有哨的時候，就是做國軍最愛做的事，打掃、刷油漆、做一堆沒意義的資料、自己的業務、基本教練等白癡事項，有時會有聯合督導，那可能一整個禮拜都得沒日沒夜得整理老舊的紙本資料。到了我服役的後期，有時上哨都比下哨輕鬆。
安檢所就是一線單位，有時就是會遇到突發狀況，我服役的期間就有抓到走私牛樟木、臺馬輪上有通緝犯、有情資說某艘船有走私、客輪旅客死亡等等，取決於事情大小，有時還好，就打打電話請相關單位處理，事情大的話，可能就會全所人員出動忙個三天三夜。每次只要有情報指出某艘船有走私，所有基隆港周圍的單位都像鬣狗一樣圍過來想分一杯，等我們地毯式搜索完後，如果沒有查到違法，這些單位都跑得比誰都快，拍拍屁股就走了，留下我們基商的人處理後續、被船方臭罵等。處理當下真的都很累很幹沒錯，但退伍後回想，這些突發狀況都是印象深刻的回憶就是了。（我最大的體悟是個人修養真的很重要）
安檢所的組成如下：所長、副所長、一些軍官、一些士官、一些志願役士兵、一堆義務役士兵。其中最重要的就是所長跟副所長，兩個人是錯休，也就是說一個在營，令一個就休假，而他們的處事風格就會大大影響到你在營的生活行為。我服役時所長就是個極度怕事的人，整天管東管西、朝令夕改、對人苛刻，又愛提出一些異想天開不切實際的想法，不論我們怎麼跟他分析怎麼反對他就是一意孤行，一定要真的下去做後發現不可行才收手。而副所，則是一個極廢的人，什麼事都不管，該做的事都不做，出了事跑第一，每次都是其他人幫他擦屁股等等。所謂將帥無能，累死三軍，我可以說是親身體會到了。
而在經歷過這兩位的洗禮後，我退伍前兩個月副所換人，新的副所基本上不會管太多，只要勤務不出包他都沒意見，但該他做的事他都盡力做，出了事情也不會逃走，他又喜歡跟每個人聊天，聊天內容包羅萬象，勤務生活有無問題、海巡的歷史等安檢所話題，或是平時愛看什麼動漫、打什麼電動等ACG話題(副所表示平常放假他就是個宅男)他都可以跟你暢談。最後兩個月跟他在營的期間，大大改變了我對志願役軍官的看法。
最後還是要靠北海巡，我們就是一個一線戰鬥單位，每天的勤務就很忙了，但上面就是一堆天才長官，把國軍那種迂腐守舊不合時宜的做法帶到一線單位，結果最後就是累死我們這些一線士兵。我直到退伍前都不懂折棉被的意義到底在哪裡，棉被折得好看難道可以防止走私偷渡嗎？每次都靠北我們沒業績，但問題是一艘貨櫃船大的跟什麼一樣，我們頂多就在船上檢查一小時是能檢查出什麼東西嗎？有時間用這種土法煉鋼為何不加強情蒐？靠北我們用電太兇，之前去二線單位的時候沒看過他們冷氣有關過。一堆志願役想要報退，我們基隆二總為了避免報退的人太多被上層靠北，把退伍令壓著不給退伍。官僚體系、單位土皇帝等，我服役期間真的看得夠多了。
前任副所曾跟我說：「當兵就是要來學服從，這些事情就忍一下吧。」我只覺得會這樣講的都是白癡，對我而言，當兵是來學做人的，學習如何應付那些愛刁難的人並避免自己未來成為這種人，學習那些不擺架子的人並學習他們的待人處事之道。當兵這一年，交了不少的朋友，學了不少做人處事的道理，去了很多只有當兵才有辦法去的地方，算是我覺得這被偷走的一年中，唯一能感到慶幸的地方了。
(蠻有名的德祥台北號殘骸)
總結一下：
1.說海巡爽的87%沒當過海巡。
2.電視看到抓走私的根本跟安檢所勤務一點關係都沒有，跟情搜比較有關。
3.軍中還是有認真做事，帶兵一流，極有負責感的長官。
4.好的老闆帶你上天堂，爛的老闆帶你下地獄。
5.海巡就是暴肝，曾經一天24小時只睡了3小時
反陽後的想法：
入伍前覺得當兵就是我欠國家的，退伍後覺得國家根本欠我超多，一年的時光、健康的肝、少到爆的薪水，以前覺得「還好我退了」沒什麼大不了，現在每次說「還好我退了」都覺得超爽。
後記：
1.當海巡這一年真的去過超多平常老百姓不可能去的地方，曾經去過客輪的船長室、貨船的引擎室等地方。
2.基隆商港安檢所因為大多是國際航向的船，在分單位時英文好的會優先來這裡，也造成了這邊的義務役都有一定學歷的現象。（上過的船大概環遊世界了）
3.英文有時真的蠻受用的，但菲律賓、印尼、日本講的英文真的超難懂。
4.外國船員都很親切，最兇的反而都是台灣人(但多數台灣人都還是很親切)。.
再次強調 內容皆為本人服役時的情況，可能與現況不同
（我在服役時的主官已全部換人）
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